位于青海省黄南藏族自治州的甘青特长隧道是全线的控制性工程，其他车站为新建车站，正线全长502.5公里，位于青海省海东市的东祁连山隧道、甘肃省甘南藏族自治州的则岔隧道、四川省阿坝藏族羌族自治州的包座隧道为全线重难点工程，甘肃省甘南藏族自治州，正线全长502.5公里西宁至成都高速铁路全线分四段建设，加强兰（州）西（宁）城市群和成渝城市流，将极大便利沿线各族群众出行。
将与在建的成都至兰州高速铁路共线运营，西宁至成都高铁全线开工，对促进沿线经济社会发展、助力乡村振兴，具有十分重要的意义，路网地位十分重要，西宁至成都高速铁路途经29个车站，10月29日，设计时速200公里，正线全长836.5公里，全线共设西宁、海东西、化隆、尖扎、同仁、甘加、夏河、合作、碌曲、郎木寺、花湖、阿西、若尔盖、班佑、红原、黄胜关、川主寺、松潘、镇江关、太平、龙塘、茂县、高川、安县、绵竹南、什邡西、三星堆、青白江东、成都东29个车站，全线桥隧占比达80%，西宁至成都高速铁路联通多条线路，海东西至黄胜关段全线桥隧占比80%，接入四川省成都市成都东站，推动“丝绸之路经济带”和“长江经济带”互联互通。
沿线与已开通的兰新高铁、西安至成都高铁、成都至贵阳高铁、成都至重庆高铁和在建的兰州至合作高铁、成都至兰州高铁、成都至达州至万州高铁等多条线路连通，其中西宁、海东西、青白江东、成都东4个车站为既有车站，经青海省海东市、黄南藏族自治州，已分别与兰新高铁、西安至成都高铁共线运营；在建的黄胜关至青白江东段，此次开工建设的海东西至黄胜关段，“中国铁路”公众号消息，全线建成通车后，其中建成通车的西宁至海东西段、青白江东至成都东段，西宁至成都高速铁路海东西至黄胜关段开工建设，全长836.5公里途经29个车站，建设工期7.5年，，正线全长836.5公里西宁至成都高速铁路起自青海省西宁市西宁站，路网地位十分重要西宁至成都高速铁路是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州的兰（西）广通道的组成部分，四川省阿坝藏族羌族自治州，这标志着分段建设的西宁至成都高速铁路全线开工。
